5月的航空租賃市場(chǎng)，好消息頻傳。

　　5月27日，上海，中國商飛浦東基地。在全球首架C919飛機商業(yè)運營(yíng)一周年之際，一架?chē)a(chǎn)C919飛機在這里由招銀金租正式交付給東方航空，這是行業(yè)交付的首架金融租賃C919飛機。

　　5月31日，在印尼雅加達，中飛租賃向翎亞航空提供的一架?chē)a(chǎn)噴氣式ARJ21飛機于傍晚抵達。頗為特別的是，這架飛機也是全國首個(gè)在采購端和租賃端均采用人民幣結算的國產(chǎn)商用飛機，實(shí)現了飛機租賃業(yè)務(wù)的新突破。而就在同一天，交銀金租宣布與春秋航空簽署5架空客自有訂單A320neo飛機，與以往不同的是，這次雙方采用人民幣計價(jià)和人民幣租金結算，完成了國內首單出租人自有訂單人民幣經(jīng)營(yíng)租賃。

　　一個(gè)個(gè)好消息的背后，是中國航空金融與航空制造的互促共贏(yíng)、攜手共進(jìn)，也是在經(jīng)歷了低谷與危局后，全球航空業(yè)撥云見(jiàn)日、復蘇向好。

　　市場(chǎng)復蘇，變革也至。作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，與航空器研發(fā)制造、低空飛行基礎設施建設運營(yíng)等低空經(jīng)濟相關(guān)的新興產(chǎn)業(yè)開(kāi)始嶄露頭角；航空動(dòng)力加速向綠色轉型，綠色航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速……

　　在航空運輸業(yè)格局加速演變的當下，被視為聯(lián)結航空產(chǎn)業(yè)與金融資本的平臺、對航空產(chǎn)業(yè)生態(tài)具有樞紐作用的航空租賃業(yè)將如何繼續乘勢而飛？

　　從全球航空市場(chǎng)的供求關(guān)系、價(jià)值變化、租金收益來(lái)看，2024年，飛機價(jià)值將保持提升態(tài)勢，在全球航空市場(chǎng)供需缺口推動(dòng)下，航空租賃公司租金收益率有望進(jìn)一步提升。全球航空咨詢(xún)公司IBA對今年航空租賃業(yè)作出了這樣的趨勢判斷：“處于壽命中期的窄體飛機，租賃需求將保持強勁。處于壽命中期的寬體飛機，其租賃價(jià)格相比疫情前低點(diǎn)將翻番，價(jià)值將繼續飆升�！贝送�，IBA還斷言，2024年，全年航空市場(chǎng)將呈現供不應求的發(fā)展態(tài)勢。

　　“航空市場(chǎng)中的這種供需缺口，讓飛機價(jià)格出現較大波動(dòng)，給租賃市場(chǎng)帶來(lái)了直接利好，一些敏銳捕捉到市場(chǎng)變化并及時(shí)調整業(yè)務(wù)策略的飛機租賃商已經(jīng)從中獲益且利潤可觀(guān)�！蹦澈娇兆赓U公司相關(guān)部門(mén)負責人對《金融時(shí)報》記者說(shuō)。

　　全球最大的飛機租賃公司埃爾凱普近期在公告中表示，市場(chǎng)飛機需求的增長(cháng)以及供給短缺進(jìn)一步提高了公司的租賃合約期限以及飛機銷(xiāo)售利潤率。

　　從行業(yè)視角來(lái)看，作為全球性和資本密集型業(yè)務(wù)，航空租賃公司的經(jīng)營(yíng)受需求、飛機供給、流動(dòng)性三大周期共同驅動(dòng)。交銀金租董事長(cháng)徐斌曾直言：“航空租賃業(yè)目前處于行業(yè)大周期的起點(diǎn)�！�

　　聚焦新起點(diǎn)、新問(wèn)題，航空租賃公司需要以國際化、專(zhuān)業(yè)化的思路來(lái)把握發(fā)展中的機會(huì )，解決發(fā)展中的問(wèn)題。

　　“市場(chǎng)環(huán)境的變化促使越來(lái)越多的航空租賃公司識變、應變、求變，開(kāi)始強調轉型發(fā)展�！毙毂蟊硎�，航空租賃公司從過(guò)去在本土市場(chǎng)聚焦融資租賃和新飛機售后回租低價(jià)競爭的業(yè)務(wù)模式過(guò)渡到立足飛機全生命周期管理的高質(zhì)量發(fā)展。

　　經(jīng)過(guò)十余年的市場(chǎng)洗禮，航空租賃公司現階段需要重點(diǎn)做好資產(chǎn)組合的投資管理，準確識別和防范各類(lèi)風(fēng)險，制定穿越經(jīng)濟周期的穩健資產(chǎn)負債管理策略等工作，探索建立更加符合飛機租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展規律的業(yè)務(wù)體系和管理模式。

　　做深航空市場(chǎng)、做精租賃服務(wù)只是其中一環(huán)。對于航空租賃行業(yè)如何適應未來(lái)發(fā)展趨勢，業(yè)內專(zhuān)家認為，要努力做到三“新”，即探索適合中國航空租賃的國際化發(fā)展新路徑，推動(dòng)中國航空租賃價(jià)值創(chuàng )造的新模式和釋放中國航空租賃合作共贏(yíng)的新動(dòng)能。

　　新產(chǎn)業(yè)與新市場(chǎng)也正在為航空租賃實(shí)現上述目標醞釀新動(dòng)力和新機會(huì )。去年12月召開(kāi)的中央經(jīng)濟工作會(huì )議提出，打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等若干戰略性新興產(chǎn)業(yè)。

　　客機、貨機等傳統機型由于其特殊的運力需求，在航空運輸中具有不可替代性，一直保持著(zhù)穩定的市場(chǎng)增長(cháng)，成為航空租賃市場(chǎng)的主流機型。此外，在政策引導下，以通用航空產(chǎn)業(yè)為主體的低空經(jīng)濟也將釋放更大發(fā)展潛力。據工業(yè)和信息化部賽迪研究院發(fā)布的《中國低空經(jīng)濟發(fā)展研究報告（2024）》數據，2023年，中國低空經(jīng)濟規模達5059.5億元，2026年有望突破萬(wàn)億元。對于從事航空租賃業(yè)務(wù)的中資租賃公司來(lái)說(shuō)，亟須把握住通航租賃的發(fā)展機會(huì )。

　　為通航產(chǎn)業(yè)提供金融服務(wù)，也得到了政策的重點(diǎn)支持。工業(yè)和信息化部、財政部等四部門(mén)日前聯(lián)合發(fā)布的《通用航空裝備創(chuàng )新應用實(shí)施方案（2024-2030年）》提出，探索通用航空裝備產(chǎn)業(yè)科技金融合作新模式。充分發(fā)揮科技創(chuàng )新再貸款的政策優(yōu)勢，針對符合政策要求的通用航空制造企業(yè)，鼓勵金融機構加大支持力度。

　　《金融時(shí)報》記者梳理發(fā)現，近年來(lái)，業(yè)內包括航空工業(yè)租賃、工投租賃、湖北金租等多家租賃公司落地了通航租賃相關(guān)項目。據了解，湖北金租在2023年末與棗陽(yáng)勝翔航空達成合作，以直租形式為航司提供兩架通用飛機，實(shí)現了通航飛機租賃業(yè)務(wù)零的突破。